制動(dòng)器的簡(jiǎn)介

 制動(dòng)器的簡(jiǎn)介

       磁粉制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件（或運(yùn)念頭械）放慢、截至或保持截至狀態(tài)等恪守的擱置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件截至或放慢的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱擱置等形成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的主動(dòng)調(diào)整擱置。為了減小制動(dòng)力矩和機(jī)關(guān)寸制動(dòng)器群體裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備（如礦井提升機(jī)、電梯等）則應(yīng)裝在湊近設(shè)備工作全體的低速軸上。

        磁粉離合器（brake staff）或是分兩大類，財(cái)富制動(dòng)器和汽車制動(dòng)器 汽車制動(dòng)器又分為行車制動(dòng)器（腳剎），駐車制動(dòng)器（手剎）。 生手車過(guò)程中，1般都采取行車制動(dòng)（腳剎），便于在提高的過(guò)程中放慢停車，不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采取駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要操作駐車制動(dòng)（手剎），防止車輛前滑和后溜。停車后1般除操作駐車制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在1檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。

　　使機(jī)械運(yùn)行部件截至或放慢所必需施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是籌算、選用制動(dòng)器的按照，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定。磁粉制動(dòng)器上所用爭(zhēng)辯資料（制動(dòng)件）的服從直接影響制動(dòng)過(guò)程，而影響其服從的主要身分為工作溫度和溫升速率。爭(zhēng)辯資料應(yīng)具有高而堅(jiān)定的爭(zhēng)辯系數(shù)和差勁的耐磨性。爭(zhēng)辯資料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金爭(zhēng)辯資料等，后者有皮革、橡膠、木柴和石棉等。

　　起重機(jī)用制動(dòng)器對(duì)于起重機(jī)來(lái)講既是工作擱置，又是安全擱置，制動(dòng)器在起升機(jī)構(gòu)中，是將提升或降落的貨品能顛簸的截至在須要的高度，或許牽制提升或降落的速率，在運(yùn)行或變幅等機(jī)構(gòu)中，磁粉離合器能夠讓機(jī)構(gòu)顛簸的截至在須要的地位。